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6月12日,国家能源汽车补贴新政将正式实施,其中低续航的低端产品将受直接影响。作为以低端产品打开市场局面的北汽新能源,不得不直面后补贴时代新能源市场难题。补贴退坡冲击EC系列销量根据全国乘用车市场信息联席会日前公布的最新数据显示,尽管今年5月北汽新能源实现销量19632台,同比暴增201%。但是今年1-5月累计销量51038辆,仍低于比亚迪,位居次席。

当然,车险竞争激烈,增长潜力不足并不是保险公司违法违规的借口,合规经营仍是险企经营车险业务的底线,从监管趋势来看,未来银保监会对车险经营监管力度“只紧不松”。银保监会强调,“下一步,建议各银保监局保持监管力度不放松,对突出机构采取严厉措施。对于顶风作案、多个地区存在违法违规问题的公司,在目前停止地级市机构使用商业车险条款和费率的基础上,可能会将采取监管措施的范围扩大到省级机构。”

值得注意的是,上述《报告》也勾勒了成熟保险用户的画像。《报告》认为,已经购买过重疾险、医疗险、长期意外险等复杂险种的人群,可以称之为“保险成熟用户”,这类人在网民中的占比为33.4%。细分来看,通过参照5个变量,《报告》将保险成熟用户分为了四大类:高知新贵、思路清晰的奋斗青年、不爱计划的普通人和耳根软的传统大牌粉。

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主要股东界定存分歧值得注意的是,从记者采访的多位业内人士的情况看,大家对于如何界定主要股东的适用范围存在分歧。情形一是,有监管部门人士称,对于主要股东的身份认定是针对每一家所投银行。通俗讲,就是同一投资人及其关联方、一致行动人投资了多家银行的股权,其中,所持股份在5%以上,或未满5%但对银行经营有重大影响的银行数量不能超过两家(若形成控股权,则不能超过一家),但对于投资其他银行股份未超过5%的,则不限制数量。

基于这种现状,《统计法(修正案)》向各级统计部门赋权,给钱(统计工作列入预算)、定义务(企业等组织承担统计任务、设置统计岗位)、赋予问责工具(建立数据质量监控和评估制度等),严厉打击各种统计违法行为。可以预计,未来这些手段定会抑制相关部门数据造假行为。在实践中,国家统计局的统计设计中,也采用了样本定期轮换、PDA数据终端采样直报等手段来保证数据质量。

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